Convertidores Catalíticos y su sistema de emisiones del vehículo

NÚMERO

334

Resumen:

Antes de 1975 ningún vehículo de EE.UU. estaba equipada con un convertidor catalítico. Cambios en la política de medio ambiente - se inició con la creación de la Agencia de Protección Ambiental [EPA] por la Administración Nixon pronto cambiaron todo eso. Ahora, con muy pocas excepciones, todos los vehículos deben ir equipados con un convertidor catalítico. Así que, ¿qué hace un convertidor catalítico hacer exactamente? Bueno questionwe contestará esa pregunta en este artículo.

Palabras claves:

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Cuerpo del artículo

Antes de 1975 ningún vehículo de EE.UU. estaba equipada con un convertidor catalítico. Los cambios en la política de medio ambiente - se inició con la formación de la Agencia de Protección Ambiental [EPA] por la Administración Nixon pronto cambiaron todo eso. Ahora, con muy pocas excepciones, todos los vehículos deben ir equipados con un convertidor catalítico. Así que, ¿qué hace un convertidor catalítico hacer exactamente? Bueno questionwe contestará esa pregunta en este artículo.

Cuando el motor se quema el combustible que produce los gases que son perjudiciales para el medio ambiente. Si no se maneja adecuadamente, estos mismos gases saldrán a través de su vehículo de escape y trabajar para hacer daño en el medio ambiente. La EPA, que fue establecida en 1970, ordenó que a partir de 1975 vehículos viniera equipado con un aparato para reducir las emisiones peligrosas. La pieza particular del equipo creado para llevar a cabo esta tarea fue el catalizador.

El catalizador de su vehículo esté instalado en el sistema de escape entre el colector de escape y el silenciador. Pellets dentro del convertidor de trabajar para transformar los gases nocivos en gases inofensivos antes de la salida del tubo de escape y salir al aire libre. Como puede imaginar, un convertidor catalítico funcione correctamente es esencial a preservar las normas de calidad del aire.

Hay cuatro signos reveladores que indican que un convertidor catalítico pronto fallar:

Cuerpo o al final tubos oxidados o rotos convertidor.

Bits de sustrato en otras secciones del sistema de escape.

No sonajero detectado en un convertidor pelletizada (Si el convertidor no hace ruido, los pellets pueden haber derretido juntos o caído).

Un sonajero detectado en un convertidor monolítico (A traqueteo en este tipo de convertidor indica el sustrato se ha separado.)

Si usted ve la evidencia de cualquiera de estos síntomas, debe reemplazar el convertidor catalítico de inmediato. Si no lo hace, corre el riesgo de recibir una multa de un oficial de policía y es posible que no automáticamente su próxima inspección de vehículos de motor.

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