Informes oficiales declaran la reducción de costos, negligencia la culpa de accidentes de construcción Fatal

En una demostración continua de negligencia grave en la construcción internacional, los informes oficiales de la India anunció esta semana que las medidas de reducción de costos evitados muchas normas de construcción y protocolos de seguridad con el fin de reducir los costos de construcción. La misma obra de construcción bajo la supervisión de la Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) que experimentó el peor accidente en la historia el 12 de julio sufrió un nuevo revés para las operaciones de rescate, cuando las grúas de rescate se derrumbó, hiriendo a 5 trabajadores.El informe oficial, anunciada por Saugata Roy, ministro de Estado en el Ministerio de Desarrollo Urbano de la India, reveló que con el fin de ahorrar dinero en el proyecto, la empresa constructora contratada para realizar el trabajo también se dio a la tarea de diseñar partes del puente. Esto representa no sólo un conflicto de competencias, sino un conflicto de intereses, la empresa de construcción tiene en su mejor interés de ahorrar tanto dinero como sea posible en los materiales y la construcción. La empresa de construcción en cuestión, Gammon India Ltd, sostiene que los costos no se cortaron y que todas las normas de seguridad fueron seguidos a la letra. La cuestión de la legitimidad de esta afirmación es tema de debate, sin embargo. Durante la primera fase de la construcción del Metro de Delhi, el diseño fue realizado por Delhi Metro Rail Corporation y sus asesores, mientras que la construcción se llevó a cabo por contratistas independientes. Sin embargo, durante la segunda fase se combinaron las funciones de construcción y diseño, creando la posibilidad de una construcción grave accidente en un sitio.La construcción accidente inicial del sitio se produjo el 12 de julio, cuando una sección del puente railbed se derrumbó, matando a 6 trabajadores totales y aproximadamente 15 heridos. Este accidente siguió al 10 2008 accidente de construcción en el que una grúa colocar las losas de concreto se derrumbó matando a dos e hiriendo a otros 30. Las opiniones difieren sobre la verdadera causa de estos accidentes en la construcción, medidas de reducción de la negligencia y los costos se han anunciado oficialmente, aunque hay algunos que dicen que estos factores son parte de un problema mayor de los torrentes de la obra en el primer lugar. Como anticipo de los los Juegos de la Commonwealth 2010, que se celebrará en Nueva Delhi Desde el 3 de octubre 2010, el gobierno está impulsando el proyecto de metro de prisa. Este será el mayor evento deportivo realizado hasta la fecha en Delhi y la India, y el gobierno municipal quiere presentar un sistema de transporte moderno para los visitantes del mundo a medida que llegan y se desplazan por toda la ciudad.Sin embargo, a pesar de toda la presión y el dinero canalizado en el proyecto, no se está avanzando más rápido que la ciudad le gustaría. Con contratiempos como estos accidentes fatales de construcción y la posibilidad latente de varias demandas de accidentes de construcción, terminación de la construcción está en una línea de tiempo ajustado. Es casi seguro que no habrá acciones legales contra Gammon India Ltd., como miembros de la familia han probablemente en contacto con un abogado de accidentes de construcción. En efecto, Gammon India Ltd. ha estado involucrado en un procedimiento judicial en el pasado, aunque no está claro cuál es el futuro de la compañía.