Freestream A Small Sports Car que fuera acelera el mayor y mejor

El último coche súper deportivo de Inglaterra es el Caparo Freestream supercar, que tendrá una relación potencia-peso de 1.000 bhp por tonelada! El Bugatti Veyron, que tiene 1.001 CV gestiona alrededor de 560 bhp por tonelada, así que ¿cómo se puede ver que el Caparo está muy por delante de cualquier otro superdeportivo en relación potencia-peso, y eso es lo que hace que los coches aceleran rápidamente. Y una rápida aceleración es muy emocionante, y también puede mejorar la seguridad del coche en algunas circunstancias.Entonces, ¿cómo el Caparo hacerlo? No con 2.000 CV porque el coche pesaría al menos 2,5 toneladas, lo que se perdería el objetivo. De hecho, Bugatti ha demostrado que la energía pura quiere decir una gran cantidad de peso, en particular en la transmisión y los frenos.Para tener una relación potencia-peso alta relación necesita un coche ligero. ¿Y por qué es importante una relación potencia-peso alta relación? Como dicta la rapidez con el coche acelera a tope. Un coche con una relación potencia-peso alta relación puede cubrir el suelo más rápido, ya que se sale de curvas rápidas y acelera las rectas más rápidas. Siempre y cuando el manejo es bueno, el coche va a ser muy rápida en cualquier lugar.Solución ligeraEn vez de ir para un gran motor con masas de poder, los diseñadores, que trabajaron en el McLaren F1, han ido por ultra ligero y compacto motor V-8 con base en la tecnología de F1. El resultado es un coche de lápiz-delgado con 480 CV a 10.500 rpm en un motor de 2.4 litros sobrealimentado, y un peso de menos de £ 1100 Tanto el nuevo motor y la transmisión son muy ligeros, al igual que todos los componentes. El cuerpo muy estrecho y sin guardabarros totalmente cerrado también reduce el peso.El concepto de diseño se ha orientado a reducir el peso, el mineral no poner en las cosas que añaden peso. En primer lugar, el tren de potencia es muy ligero en comparación con las unidades de producción en masa. Entonces, el cuerpo / bastidor de fibra de carbono también es mucho más ligero que la mayoría, como diseñadores sin experiencia Grand Prix tienden a sobre-diseñar sus estructuras. Además, debido a que el tren de potencia es la luz, las cargas en el cuerpo son más bajos, por lo que una vez más menos peso no tiene que ser incorporado en la estructura.Tiene una cabina muy estrecha, con el pasajero que se sienta ligeramente detrás del conductor para reducir la anchura, por lo que este es más de un corredor de pista o trackday especial de un coche de carretera. Aún así, este coche cambia el concepto de los coches exóticos a donde debe estar - ultra-ligero, compacto y emocionante desempeño redondas caminos o circuitos revirados.Para ahorrar peso que han adoptado una carrocería coupé estrecha con guardabarros delanteros de tipo de ciclo, y radiadores de montaje lateral que desembocan en el guardabarros trasero.De hecho, todos estos son factores utilizados por Colin Chapman para diseñar los primeros coches de Lotus, y desde utilizados por todas las empresas de automóviles de carreras. En otras palabras, el Caparo Freestream explotar plenamente las posibilidades de la tecnología de Grand Prix de construir un superdeportivo.El Caparo Freestream ve muy inusual, pero si quieres resultados pura eso es todo! Los fabricantes dicen que el coche llegará a 200 mph y acelerar de una salida de pie de 100 mph en 5,5 segundos! Santo caballa que es rápido. Ah, y también dicen que debido a la disposición de carga aerodinámica, la T1 será capaz de esquina y de frenado en 3g - increíble. Este enorme poder en las curvas y el frenado no serían posibles sin el uso de los principios de diseño de Grand Prix.Encima de todo eso, Caparo, lo que produce una gran cantidad de componentes para la industria automotriz, han fijado el precio del Freestream aproximadamente $ 320.000 (176.000). }