Audi A3 Revisión

Audi lanzó el A3 en 1996, ha habido dos modelos de Audi A3 ambos se basan en la plataforma VW Grupos A, la misma plataforma que Audi TT, VW Golf, VW Caddy, VW Touran, así como el Seat Leon, Seat Toledo y el Skoda Octavia.La primera generación del Audi A3El primer Audi A3 o Typ 8L tuvo su lanzamiento en Europa en 1996, lo que indica el regreso de Audi en el mercado de coches pequeños, que fue el primer modelo de VAG que se desplegarán en el "PQ34" o plataforma "A4", basado losely en el principal contemporánea , el Golf Mk4 Volkswagen. La primera vez que puso en marcha el único modelo disponible era la carrocería hatchback de tres puertas, este era Audi intento por ofrecer una imagen más deportiva que la del VW Golf, puesto en marcha ya que ambos tanto con tracción delantera y en las cuatro ruedas. Cada motor utiliza la configuración de cuatro cilindros en línea, utilizando un motor montado transversalmente, un motor transversal es un motor que está montado en un vehículo de manera que el eje del cigüeñal del motor es perpendicular al eje longitudinal del vehículo. Con el lanzamiento del Audi A4, el Audi A3 cambió a las cinco válvulas por cilindro del motor.En 1999, Audi incrementó el número de tamaños de motor disponibles introducción de versiones mucho más potentes: un 1.8 Turbo nominal 180 CV (132 kW, 178 hp) y un motor 1.9 TDI diesel con Inyector tecnología y la variable "Pumpe Dse" (PD) turbocompresor de geometría. Las cuatro ruedas motrices A3 1.8T quattro utiliza cualquiera de los 150 CV (110 kW, 148 hp) y 180 CV (130 kW 180 CV), y el mismo Haldex Traction-basado en la demanda del sistema de cuatro ruedas motrices como el Audi S3 y el Audi TT. 1999 también vio Audi ceder ante la presión de las demandas del mercado y poner en marcha un modelo de cinco puertas, esto nunca había sido considerado por Audi como una buena idea y que no tenía planes de producción, pero la demanda era tan alta que no podía ser ignorado .El tercer trimestre de 2000, el Audi A3 recibió primero lavado de cara con nuevos faros y los nuevos grupos ópticos traseros, añadió otros pequeños cambios cosméticos, un interior mejorado, y la llegada de una caja de cambios manual de seis velocidades, con 180 CV (132 kW ; 178 CV) 1.8 Turbo y el nuevo 130 CV (96 kW, 128 hp) 1.9 TDI.Programa de Audi Electrónico de Estabilidad (ESP), control de tracción y el equipo de distribución de fuerza de frenado se convirtieron en equipo estándar en algunos países.La producción de la Typ 8L Audi A3 fue detenido en Europa durante 2003, pero Audi continuó vendiendo las Typ 8L en los países no desarrollados. Cuando la producción del modelo Typ 8L fue detenido en Brasil, el precio al por menor aumentó en casi un cuarenta por ciento de 19.434 a 32.389.Segunda generación del Audi A3 (Tipo 8P/8PA, día 2003present)En 2003 el Salón de Ginebra fue donde, Audi presentó la segunda generación actualizada del Audi A3, el Typ 8P, diseñado por Walter da Silva. Inicialmente lanzado como un hatchback de tres puertas con motores de cuatro cilindros, que ofrece una nueva plataforma de automóvil (plataforma PQ35), un interior más espacioso, nuevos motores de gasolina más grandes con inyección estratificada de combustible (FSI), y cajas de cambio manuales de seis velocidades estándar ( excluyendo el modelo base 1.6).El verano de 2003 vio la llegada de dos modelos de influencia deportiva, la versión 2.0 FSI Turbo-nominal de 200 CV (147 kW, 197 hp) y un gran motor de 3.2 VR6 (la primera vez) con 250 CV (184 kW , 247 hp). Quattro de tracción Haldex basado en la demanda de doble tracción, y la caja de cambios semi-automática S-Tronic se presentaron como opciones (quattro es de serie en el VR6) en todos los modelos con motor de más de 140 CV (103 kW, 138 hp).El modelo de Audi A3 Sportback de cinco puertas llegó a mediados de 2004. Audi A3 Sportback tiene un cuerpo que es s 80 mm (3 RPM) más largo que el cuerpo de base de tres puertas, también se beneficia de una mejor espacio interior trasero y un maletero trasero mucho más grande (370 litros). También fue el primer Audi A3 para obtener el "fotograma a fotograma" parrilla delantera que estaba originalmente en el Audi A8, debido a las buenas críticas y la respuesta positiva