Título: Secretos del metro de Londres

autor: Sharon Jacobsen

source_url: http://www.articlecity.com/articles/travel_and_leisure/article_65.shtml

date_saved :2007-07-25 12:30:19

categoría: travel_and_leisure

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A pesar de sus muchos años desde que salí de mi casa en Londres todavía de vez en cuando utilizar el anillo, ya que el metro de Londres es conocida cariñosamente.

digo que. Cariñosamente? ¿Alguien realmente celebrar cualquier afecto por la red de túneles que corren por debajo de la superficie de nuestra capital, o el material rodante que se ejecuta a través de ellos?

Theyre de hacinamiento, demasiado caliente y cargada (la temperatura en los túneles es de 10 C más alta que a nivel del suelo), y las vistas son bastante grave. En el centro de Londres, todo youre probable que veamos es que las paredes oscuras de los túneles, aunque si eres afortunado, que sólo podría obtener una visión de otro tren que pasa en otro túnel a través de una de las diferencias entre ellos. Curiosamente, contrariamente a la creencia popular, la mayoría de El Tubo es en realidad sobre el suelo. No es que los theres mucha estimulación escénica a lo largo de los tramos tampoco. Es posible que vea algunas fábricas fascinantes, algunos montones de basura interesantes que han surgido misteriosamente a lo largo de las vías muertas y unos jardines de la espalda, pero no hay mucho más.

Whos alguien alguna vez utilizan regularmente el metro en horas punta le dirán que el uso de esta particular forma de transporte puede tener un gran coraje y fuerza de voluntad. Las plataformas están llenas hasta el punto en que están en la parte delantera, más cercano a las líneas, puede verse que temen por sus vidas. Fueron advertidos de estar detrás de la línea, que está pintado de unos tres pies de distancia del borde de la plataforma, pero con toda esa gente detrás de ti, todo lo que quieren subir al ataque y tener la oportunidad de subir al primer tren que llega, el borde de la plataforma puede convertirse rápidamente peligrosamente cerca.

Tener una posición en la parte delantera necesariamente no le garantiza un lugar en el próximo tren, aunque. ¡Oh, no! Sea o no el youll conseguir realmente en él dependerá en gran medida de que en la plataforma estás posicionado y si las puertas del vagón se encuentra al frente de ustedes cuando el tren se detiene. Si le sucede que se interpone entre dos puertas, entonces eres muy mala suerte por cierto. Una forma de evitar esto es mirar a los stand de detrás de las líneas. A medida que el material rodante en cada línea del metro en general son de un mismo tipo (los trenes se diferencian de línea a línea) y parada en más o menos el mismo punto (nota: más o menos que esto no es una ciencia exacta), el soporte detrás de las líneas será más usado que es probable que sean las puertas. Encontrar esos lugares y usted tendrá un mejor cambio de abordar el siguiente, a menos que, por supuesto, las líneas están recién pintadas, en cuyo caso, la mala suerte.

El siguiente punto debería ser obvio para todos, pero por desgracia, mi experiencia me dice que esto no es el caso. Cuando el tren se detiene, incluso si usted es lo suficientemente afortunado de estar de pie delante de las puertas, dejar que los pasajeros del tren PRIMERO! Apenas no empujar a su manera, incluso si los demás están haciendo. Sus malos modales y pueden causar accidentes desagradables.

Una vez en el tren, el youll sin duda tiene que estar parado, ya que hay pocos asientos en comparación con la cantidad de pasajeros transportados durante las horas pico. Su protocolo estándar para ofrecer su asiento a los pasajeros de edad avanzada y los que lleven a los niños pequeños, ya que siguen en los cómodos confines de la matriz o de otra manera. ¿Alguien más tendrá pocas posibilidades de encontrar un asiento. Los viajeros de metro más experimentados tienen sus estrategias, aunque, que van a orientar un asiento. Los lectura es poco probable que estar viajando a pocas paradas, y aunque podrían haber estado viajando durante mucho tiempo ya, es raro que un buen objetivo. Pueblos estudio caras. Si se ven aburridos, theyve probablemente ya ha estado ahí mucho tiempo así que tal vez theyll ser apearse antes? Eso sí, la gente se muestra muy aburrido muy rápidamente en el tubo, por lo que podría fácilmente se han unido al tren en la estación antes que el tuyo.

Cuando se trata de asientos que quedan libres durante el viaje, teresa regla no escrita general. El que está de pie más próximo a un asiento que esté disponible tiene la mayor demanda para el asiento. Él / ella puede optar por ofrecer a un compañero de viaje, pero su contra etiqueta para hacer un guión para un escaño en el privilegio de sentarse, obviamente, pertenece a otro.

Hablando de reglas no escritas, hay algunos otros que deben ser observados si no quieres molestar indebidamente a sus compañeros de viaje. El uno eso es probablemente más molesto que cualquier otro, es el tema de escaños que ocupan innecesariamente! Bolsas y otros objetos inanimados no tienen el derecho a un asiento. Claro, si los trenes relativamente vacías por todos los medios que se acumulan en un asiento, pero no te puedes imaginar hacer esto durante las horas punta, incluso si se introduce para entrenar en su estación de origen, donde los asientos están todavía en abundancia. En lugar de tener un hijo pequeño ocupar un asiento, usted podría considerar la celebración de su niño en su regazo, también. Eso sí, la hora punta en el metro no es el mejor lugar para los niños pequeños que, por lo que la mejor opción sería la de esperar un par de horas antes de hacer su recorrido.

Volviendo a las bolsas, otro punto vale la pena pensar es qué hacer con los bolsos grandes, si tienes que estar. Haz lo que hacen los viajeros tubo experimentados, y los puso entre las piernas. No, no me refiero rellenarlo su jacksy, me refiero a colocar la bolsa en el suelo y se extienden por ella, un pie a cada lado. Itll tener mucho menos espacio de esta manera que si estaba a su lado, porque sus pies todavía wont ser mucho más separados que la anchura de su torso. De pie con las piernas separadas también hacen más fácil el equilibrio, y cuando los trenes se estralla a través de túneles sinuosos, balanceándose de lado a lado, usted necesitará todo el equilibrio que puede obtener. Una ventaja añadida es que nadie debe decidir robar sus bolsas, con el contacto del cuerpo con él significa usted será más probable que se sienta que está moviendo.

El contacto corporal. Sí, eso es otro tema. Me gustaría saber cuántas veces Id sintió un nudo de ser empujado contra el trasero de un tubo lleno de gente. Pleaseif alguien que es culpable de esto es la lectura, ¿es realmente necesario? Entiendo que el movimiento jiggling del tren mientras se pulsa cerrada al cuerpo de una persona del sexo opuesto puede causar una sensación de que podría llevar a la vergüenza, pero sin duda no es necesario hacer una demostración de ello?

En algunas líneas, y en ciertas estaciones, una voz le dirá a la mente la brecha. La voz femenina elegante se conoce como Sonia, porque ella consigue en el ya nervios y la brecha es un terriblemente amplia abertura entre la plataforma y la puerta del tren. Al ser de proporciones voluptuosas, nunca he tenido miedo a desaparecer por el hueco, pero la idea de tener mi pierna quedó allí ha sido bastante aterrador. Por amor de Dios recoger a los niños pequeños y los llevan.

La parte más profunda del sistema se encuentra en Hampstead Heath (Northern Line), donde los carriles son de aproximadamente 220 metros por debajo de la superficie. Siendo la parte más profunda de una linea, youd espera encontrar la escalera mecánica más larga aquí ni te? Pero youd estar equivocado, porque de todas las 409 escaleras mecánicas, el más largo es en realidad en la estación de Ángel, donde la escalera es de 197 metros de longitud con un desnivel de 90 metros. Eso es una escalera impresionante!

Mientras que sobre el tema de las escaleras móviles, tengo que decir que a veces no funcionan y hay que subir por ellos, nos guste o no. Theres nada como bajarse del tren de metro lleno de gente, sensación de calor y sudoroso y probablemente en la necesidad de asesinar a alguien, sólo para ser presentado con una escalera mecánica fuera de orden, que parece ser de varios kilómetros de largo. A menos que usted está muy en forma, simplemente no es divertido. Si se están moviendo, por favor recuerde pararse en el lado derecho permite a aquellos que quieren caminar hacia arriba o hacia abajo para acceder a la izquierda. Usted encontrará que los pasajeros se sienten a menudo la necesidad de correr por escaleras mecánicas, causando peligro no sólo para ellos mismos sino a otros viajando por la escalera mecánica con ellos. Es una mala costumbre que no se debe disfrutar in

A pesar de ser incómodo a veces, la Tubesa medios relativamente seguros de viaje por Londres. El más famoso de accidentes debe ser seguramente el desastre Moorgate, allá por 1975, cuando 43 personas perdieron la vida. El segundo desastre fue en 1987 en Kings Cross, cuando un incendio mató a 31 personas. No se han producido otros desastres importantes. Ha habido unas cuantas bombas colocadas en los trenes de tubos a través de los años, aunque en realidad no se han disparado en los trenes llenos. Las 253 millas de ferrocarril es, sin embargo, conocido por sus suicidios. Saltando delante de un tren tubo parece haber sido una manera de moda de quitarse la vida, desde hace bastante tiempo.

Usando el tubo es relativamente barato con un viaje para un adulto cuesta nada 1,00 a 3,60, dependiendo de la duración del viaje. Esto se mide por zonas, con zona de estar dentro de 1 centro de Londres. Cuanto más se viaja por zonas, más te cobran. Lógico realmente. Las tarifas para niños están disponibles para los menores de 15, a menos de cinco años viajan gratis.

Si lo que necesita saber en qué zona se le empieza desde o cuántas zonas viajas sin embargo, 'TubePlanner' es un sitio útil para visitar (www.tubeplanner.com). El planificador de viaje aquí es realmente más fácil de usar que el que está en el sitio oficial del metro de Londres (www.thetube.com), aunque no les digo lo digo yo. Usted será capaz de acceder a la información como vía más rápida, el tiempo de viaje y la comida. Usted también puede buscar lugares de interés turístico y de saber exactamente cómo llegar a ellos.

Los que utilizan el tubo a menudo siempre se quejan de ella, pero la verdad es que sin ella London llegaría a una posición todavía. Las calles de Londres están ya cuña a un bloque con el tráfico, ya que es por lo que cualquier intento de transportar 900 millones de pasajeros por un terreno cada año conduciría a nada menos que el caos.

Puede que no sea perfecto, pero es por lejos la forma más rápida y cómoda de viajar por Londres. Y bueno .... incluso el mapa es fácil de entender!