Title: ¿Cuán seguros son Ferries?

autor: Rachel Medlock

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date_saved :2007-07-25 12:30:20

categoría: travel_and_leisure

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En 2003, un ferry en la ciudad de Nueva York llegó a un muelle en Staten Island, matando a once e hiriendo a más de setenta años. En 2005, un transbordador en la Columbia Británica se perdió el muelle y se estrelló en pequeñas embarcaciones en el puerto deportivo. Y más recientemente, un ferry en el Mar Rojo se hundió, causando la muerte de más de mil pasajeros. A pocos días anteriores a la catástrofe, un ferry en Indonesia se hundió, matando a decenas de personas. Todas estas tragedias mendigar la pregunta: ¿Qué tan seguro son los transbordadores? Ferries son muy populares entre los turistas, considerándolos un descanso escénico de las carreteras concurridas, sino que se deben encomendar a sí mismo ya su familia a un ferry?

Ferries en los países desarrollados son, en términos relativos, caja fuerte, de hecho, en los EE.UU. de viajar en ferry es mucho más seguro que viajar en coche. En los EE.UU., ferries operan en cuarenta Unidos, y en 2002 superó el millón de pasajeros en varias grandes ciudades de Estados Unidos (incluyendo Seattle, la ciudad de Nueva York, San Francisco y Boston). Seattle, que tiene el mayor sistema de ferry EE.UU., tiene aproximadamente 26 millones de pasajeros cada año. Todos los ferries todas operan bajo procedimientos específicos y normas de seguridad establecidas por las autoridades estatales y federales, algunos de los cuales han sido actualizados desde el accidente en Nueva York 2003.

Pero transbordadores en Europa y los EE.UU. tienen una nueva carga a considerar, así: el terrorismo. Desde el 11 de septiembre de todos los modos de transporte público están siendo sometidos a un intenso escrutinio por las organizaciones no gubernamentales, y esto incluye a los transbordadores. Muchas veces operan con el mismo número de personal, se requiere ferries para comprobar y volver a comprobar los pasajeros y sus vehículos de cualquier cosa sospechosa. Estas nuevas tareas son controvertidos en algunas zonas, especialmente en sistemas de transbordadores ya lleno de gente, donde la seguridad adicional es visto como una molestia y el tiempo de succión. En los últimos años, la Guardia Costera de EE.UU. ha tenido problemas con el equilibrio de las demandas de la seguridad y el tiempo y la eficiencia del personal. Las nuevas regulaciones antiterroristas tendrán el mayor impacto en los grandes sistemas de transbordadores de EE.UU. y Europa.

Mientras que las nuevas regulaciones representan un problema en los países desarrollados, la regulación de ferries en las naciones en vías de desarrollo sería un alivio. Sistemas de Ferry en los países en desarrollo sufren continuamente de problemas como la falta de personal, el hacinamiento, el envejecimiento de los buques, y la falta de normas reglamentarias. Como resultado de ello, no es raro ver a los accidentes de repetición en los mismos ríos y puertos, con los mismos operadores de ferry. Los dos peores lugares para coger un ferry son Somalia y Bangladesh, donde los accidentes de transbordadores son de rutina. En Bangladesh, aproximadamente 1.000 personas mueren en accidentes de ferry cada año. La Organización Marítima Internacional (OMI) ha puesto en marcha un plan de diez años para reducir el número de víctimas mortales de ferry, pero cuando esto realista empezar a tener un efecto sobre los sistemas de transbordadores de los países en desarrollo sigue siendo una pregunta.

En resumen, si usted está pensando en viajar en ferry como parte de sus próximas vacaciones, usted haría bien en considerar que su viaje será la siguiente: En los EE.UU., Canadá y Europa, usted puede estar tranquilo en el hecho de que son más seguros en un ferry que estás en un coche e incluso algunos aviones. Pero si usted está viajando en una nación en desarrollo, ya sea hacer su tarea con cuidado, o se mantenga alejado de los sistemas de transbordadores por completo.